(1)ضریب بار
با توجه به مشخصات طراحی پل بزرگراه و ساخت و سازهای صادر شده توسط وزارت حمل و نقل ، ضریب بار به شرح زیر است:
ضریب اضافه بار حالت انبساط و سایر فاکتورها هنگام ریختن بتن جعبه جعبه: 1.05 ؛
ضریب پویا ریختن بتن: 1.2
ضریب تأثیر مسافر فرم در حال حرکت بدون بار: 1.3 ؛
ضریب پایداری مقاومت در برابر واژگون شدن هنگام ریختن بتن و شکل مسافر: 2.0 ؛
ضریب ایمنی برای استفاده عادی از مسافر فرم 1.2 است.
(2)بار بر روی خرپای اصلی مسافر فرم بارگذاری کنید
جعبه باربری جعبه: بار جیر جیر جعبه برای گرفتن عظیم ترین محاسبه ، وزن 411.3 تن است.
تجهیزات ساخت و ساز و بار جمعیت: 2.5kpa ؛
بار ناشی از دامپینگ و ارتعاش بتن: 4kPa ؛
(3)ترکیب بار
ترکیبی از سختی و بررسی استحکام: وزن بتونی+فرم وزن مسافر+تجهیزات ساختمانی+بار جمعیت+نیروی ارتعاش هنگام حرکت سبد: وزن مسافر فرم+بار ضربه (0.3*وزن مسافر فرم)+ بادی
برای ساخت پل های بزرگراه و مقررات فنی به مشخصات فنی مراجعه کنید:
(1) کنترل وزن مسافر فرم بین 0.3 تا 0.5 برابر وزن بتونی بتن ریخته شده است.
(2) حداکثر تغییر شکل مجاز (از جمله مجموع تغییر شکل سورتمه): 20 میلی متر
(3) ضریب ایمنی ضد واژگون شدن در طول ساخت و ساز یا حرکت: 2.5
(4) عامل ایمنی سیستم لنگر خود: 2