(1) ضریب بار
بر اساس مشخصات طراحی و ساخت پل بزرگراه صادر شده توسط وزارت حمل و نقل، ضریب بار به شرح زیر است:
ضریب اضافه بار حالت انبساط و سایر عوامل هنگام ریختن بتن تیرچه ای جعبه :1.05;
ضریب دینامیک ریختن بتن :1.2
ضریب تاثیر حرکت مسافر بدون بار: 1.3;
ضریب پایداری مقاومت در برابر واژگونی هنگام ریختن بتن و Form Traveler:2.0;
ضریب ایمنی برای استفاده عادی از Form Traveller 1.2 است.
(2) بار بر روی خرپا اصلی مسافر فرم
بار تیر جعبه: بار تیرهای جعبه برای محاسبه عظیم ترین، وزن 411.3 تن است.
تجهیزات ساخت و ساز و بار جمعیت: 2.5 کیلو پاسکال.
بار ناشی از ریختن و ارتعاش بتن: 4kpa;
(3) ترکیب بار
ترکیب بار از بررسی سختی و استحکام: وزن بتن + وزن مسافر فرم + تجهیزات ساختمانی + بار جمعیت + نیروی ارتعاش هنگام حرکت سبد: وزن مسافر فرم + بار ضربه (0.3 * وزن مسافر فرم) + بار باد
به مشخصات فنی ساخت پل های بزرگراهی و مفاد پلچک ها مراجعه کنید:
(1) کنترل وزن Form Traveller بین 0.3 تا 0.5 برابر وزن بتن بتن در حال ریختن است.
(2) حداکثر تغییر شکل مجاز (شامل مجموع تغییر شکل زنجیر): 20 میلی متر
(3) ضریب ایمنی ضد واژگونی در حین ساخت و ساز یا جابجایی: 2.5
(4) ضریب ایمنی سیستم خود لنگر: 2